Terra Nova
Abraumbandtrasse Bergheim


Rad-Speedway

Das Projekt Terra nova begleitet die Umstrukturierung der rheinischen Tagebauregion und gibt Zukunftsimpulsen um strukturpolitischen Mehrwert zu generieren. Anknüpfend an bestehende Kompetenzen und Organisationsstrukturen lassen sich langfristig tragfähige Konzepte entwickeln, die in der Region verankert sind und dauerhaft getragen werden.

Die Städte Bergheim, Bedburg und die Gemeinde Elsdorf haben sich zusammen mit dem Rhein-Erft-Kreis dazu ausgesprochen,
in enger Zusammenarbeit mit der RWE Power AG ein zukunftsfähiges Konzept für ihren unverwechselbaren Raum zu erarbeiten.

Ein Projektbaustein des Gesamtkonzepts Regionale 2010 ist die Umgestaltung der Abraumbandtrasse zwischen den Tagebauen Hambach und Bergheim zu einem Biosphärenband.

Aufgrund der abgeschlossenen Verfüllung des Tagebaus Bergheim ist durch die RWE Power AG die Abraumbandanlage im Jahr 2009 zurück gebaut worden. Der zur Bandanlage parallel verlaufende Betriebsweg beginnt im Südwesten und verläuft fast geradlinig und kreuzungsfrei mit nur geringen Höhenunterschieden in Richtung Osten bis zum ehem. Tagebau Bergheim auf einer Länge von 8 km.

IPL CONSULT ist durch die RWE Power AG beauftragt worden, Zugänglichkeiten zu dem ca. 35 m breiten Korridor und die Fahrbahnsanierung des vorhandenen Betriebsweges zu planen. Mehrere kreuzende Brücken wurden abgerissen und durch Rampen ersetzt. Die neuen Zugänge wurden für den Freizeitverkehr (Fahrräder, Fußgänger etc.) hergestellt und berücksichtigen auch die Bedürfnisse des landwirtschaftlichen Verkehrs. An insgesamt 9 Stellen wurden Zugangsmöglichkeiten, teilweise beidseitig, geschaffen.
Am östlichen Ende wurde der Betriebsweg nochmals um ca. 2 km innerhalb einer neu geschaffene Dünenlandschaft verlängert.

Im September 2010 konnten erstmals Besucher das "Neue Land" entdecken und das rund 8 km lange Teilstück der Abraumbandtrasse zwischen dem Tagebau Hambach im Südwesten und der Dünenlandschaft bei Bergheim-Glesch im Osten erleben. Ob Mountainbike, Rennrad, Dreirad, Inliner oder zu Fuß - kreuzungsfrei quer durch die Landschaft, das findet sich nicht oft.




Projektdaten

Bauherr/Auftraggeber:
in Zusammenarbeit mit dem
Rhein-Erft-Kreis

Leistungen:
-HOAI Leistungsphasen 3, 5 und 6
der Wege- und Straßenbaumaßnahmen

Technische Daten:
Gesamtlänge: 8 km
Korridorbreite: ca. 35 m
Gesamtinvestition:
Herstellkosten: X,X Mio. € (einschl. Landschaftsgestaltung, Entwässerung und Brückenabbruch)

Entwicklungszeitraum:
Planung: 2009 - 2010
Bauzeit: 2010 - 2011